сноуборд события

Две мысли вспыхивали периодически в течение всей поездки. Первая: «Как в Индии». Вторая: «Ой-ой!! Мы реально в Узбекистане!»

Началось всё с длительного ломания мозга куда деть себя на новогодние каникулы. Когда всё таки решили лететь в Узбекистан билетов на самолёт осталось уже мало. Но, поняв, что ещё раз думать про «куда поехать» мы не в состоянии — купили что было. Было: дорого, Аэрофлот, первого января вечером.

Потом было ещё одно длительное ломание мозга в попытках разобраться в системе провоза багажа Аэрофлотом.

Потом был Новый год и первого в 13.05 мы выехали из Рязани экспрессом. Решили, что просить кого-либо везти нас первого января на машине будет бесчеловечно. Но ехать своим ходом до Шереметьево оказалось не менее бесчеловечно. Если кто-то не видел — представьте себе (спасибо тому, кто придумал к чемодану привинтить колёса) чемодан габаритами примерно 170на30на30 и весом 20 кг, представьте два прекрасных создания после весёлой встречи нового года, у которой по такому чемодану+10 кг ручной клади на каждую и путь от дома до аэропорта Шереметьево-2. Скажу только основное — в метро нет пандусов! Никаких.

Я раньше не задумывалась, но теперь поняла, мамам с колясками и инвалидам пользование метрополитеном заказано надолго. Мы же там являли собой картину И. Репина «Бурлаки на Волге». И ещё важный момент — каким-то чудом мы всё-таки прошли весовой контроль без доплаты за перевес, по поводу чего немедленно был исполнен победный танец.

Прилетев в Ташкент, мы быстро нашли в аэропорту нашего встречающего. С ним мы и поехали на машине Daewoo Tico (наша Ока, но чуть длиннее). Было около пяти часов утра. Сотовая связь отказалась работать.
Здесь тоже надо сказать, что в Узбекистане уже находились прилетевшие туда ранее наши друзья. И среди них был Павел — сотрудник московской фирмы «Лаки-Вэй», сам проживший в Узбекистане долгое время и организовавший нам всё пребывание там.
Меньше чем через час нас уже ждала первая национальная узбекская забава — езда по горной зимней дороге на машине с летней резиной.

Истоки этой традиции уходят корнями глубоко в мозг. Передвижение происходит по-разному. Самый распространённый способ — у нас он получил название «садо-маза» — с помощью цепей на колёсах. Мальчики соответствующего вида ждут очередного затейника-экстримала у дороги, и когда он уже становится согласен на всё, облачают колёса в цепи, один садятся в багажник и едет до точки назначения. При этом крышка багажника забавно хлопает мальчику по голове. По прибытию цепи снимаются и все расходятся взаимно-удовлетворённые. Так же встречаются и известные нам — толкание машины в зад людьми и запряжение в машину одной или двух лошадей. Один раз наблюдали редкую разновидность забавы — машина ехала вверх сама без водителя, вокруг неё шли люди и смеялись...

И нам тоже уже было и смешно и грустно одновременно. Мы уже час сидели в машине, в предрассветных сумерках среди узбекских гор, рядом с канатной дорогой Бельдерсая, не доехав до конечного пункта — Чимган километров 5 из-за льда на дороге. Никаких спасительных мальчиков с цепями в 6 утра ждать не приходилось, телефоны так и не работали. Рядом с нами стояла ещё одна машина с такими же счастливцами. Наконец-то наши водители, совершив утренний намаз, и желая уже от нас избавиться, нашли таки где-то работающий телефон (видимо кто-то сверху сжалился). Добрый Паша привёз нас в наше временное жилище, в наш, не побоюсь этого слова, Коттедж. В узбекских горах Нива — самая модная и нужная машина.

После двух часов сна нас разбудили на завтрак и каталку. Я по-честному заплакала. Маша, по-честному, чуть меня не побила. Собрав всё в кулак, вспомнив зачем мы вообще здесь, все дружно пошли в столовку.






Тут пора сказать о второй национальной забаве — деньги. Мы уже их успели немного наменять в аэропорту. На вопрос: «Антон, а сколько денег с собой взять на день?» Антон сказал : «Ну, вот столько» и показал на пальцах сантиметра два. Потому что при обмене, например, трёхсот долларов Вы становитесь обладателями кулька симпатичной валюты в полмиллиона Сум. Самая крупная купюра — 1000 сум.

Завтрак был хорош и обилен. Появилось настроение и бодрость. Мы поехали в, уже любимый нами, Бельдерсай. А приключения всё не кончались. На подъёмник стояла очередь. По её размерам и по богатому приэльбрусскому опыту — часа так на два. Не знаю уже, что бы нас могло расстроить и отвернуть от катания... И даже начавшийся проливной дождь этого не сделал. Пока мы поднимались на подъёмнике (20 минут!) дождь превратился в хороший весёлый снегопад. Скатившись таки один раз, перекусив в кафе, мы наконец-то поехали спать. Ночью было небольшое землятресение.

Дальше по дням описывать нашу жизнь будет нудно и неинтересно. Полезнее предметно.

Жильё. Про жильё в Бельдерсае не могу конкретно ничего сказать, кроме того, что оно есть. В Чимгане есть очень хорошее дорогое — это гостиница Снежный барс, есть недорогая стрём-гостиница (с наличием горячей воды, но с отсутствием холодной), и есть средние по цене и разные по размеру коттеджи с горячей и холодной водой, с обогревателями и кухней. Мы жили в одном из них. Остались довольны. Бронировать лучше всё заранее, особенно если едете в высокий сезон. Обязательно нужно регистрироваться — при выезде на таможне регистрацию проверяют.

Катание. Два места катания: Чимган и Бельдерсай. Расстояние между ними — 5 км, если без пробок минут 10 езды. В Чимгане есть: один кресельный подъёмник (протяжённость 800м, перепад высот 400м) и немного в стороне от него — бугельный («швабры», протяжённость 570м, перепад высот 400м). В урочище Бельдерсай кресельный подъёмник (протяжённость 2500м, перепад 585м) и выше него — бугель («швабры», протяжённость 700м, перепад высот 200м). Очередь мы видели только один раз — 2 января. Но это была какая-то акция — почувствуй себя на Эльбрусе.

В остальные дни людей было мало. Подъёмники начинают работу в 10 часов. В выходные дни в Чимгане много саночников, что создаёт некоторый колорит и сложности на выкате (длинных новогодних каникул в Узбекистане нет). Трассы имеют разнообразный рельеф — чередование достаточно крутых спусков и выполаживаний. Ратраков нет. Раньше было два, но один сломали, второй пропили. Везде есть возможность для внетрассового катания. Внетрассового катания я боюсь, поэтому ходила недалеко и туда, куда мне было не страшно.

Первый раз в жизни каталась среди ёлок... Смелые умелые фрирайдеры совершали более длинные и интересные спуски. Как и везде, с трассы можно уходить только с гидами. Склоны лавиноопасны. В феврале организовывается хели-ски. Участники живут в хороших гостиницах на берегу живописного водохранилища Чарвак.

Еда. Нет большого разнообразия кафе. Но готовят хорошо. Алкоголем мы достаточно запаслись в аэропорту, поэтому местного не распробовали. По вечерам наведывались в бар «Шоколадка», где есть вкусный горячий шоколад и глинтвейн.

Самарканд. Моё мнение, что посетить стоит обязательно. (А если есть возможности, то съездить и в Бухару и в Хиву.) Ехать из Чимгана в Самарканд километров 400 (часов 5). К сожалению (или к счастью?) решились на поездку только я и Маша. Поехали, когда после последнего снегопада прошло несколько дней и раскатано уже было везде и всё. Помог с поездкой наш Бричмулинский друг Мурат. Так как у предыдущей группы там были проблемы с гостиницей, он нас определил гостями к своим друзьям.

Гостями быть было очень приятно и сытно. Как в сказке, нас накормили, напоили и спать уложили. ( Про накормили: я только к концу трапезы поняла, что если ты наелся, надо оставить в тарелке кусок еды. Иначе пустую тарелку заменят на полную. Которую тоже придётся съесть. Даже, если ты уже наелся...) На следующий день была экспресс-экскурсия по Самарканду.

Очень много красоты, информации и магазинов. Мозги и глаза разбегались. Но, тем не менее, за полдня мы обошли много интересных мест, узнали много нового и умудрились отхватить несколько отличных вещиц и мешок сладостей.

Надо сказать, что наши хозяева возили и водили нас по всем музеям и активно помогали совершать покупки. Большое им за это спасибо! В отличие от часто негативного отношения в России к приезжим из Азии, там к нам относились очень хорошо и радушно. После сытного обеда мы, очумевшие от всего, поехали обратно в горы. И хотя Мурат нам наказал: «Денег хозяевам не давать и не предлагать», мы, будучи представителями другой культуры, не смогли уехать вот так, и как смогли, отблагодарили хозяев подарками.

Чарвак. Снегопадов больше так и не случилось, катание сошло на нет. Было бэккантри, на которое мы по разным причинам не пошли, и после нескольких спусков по жёсткой трассе, поехали смотреть на водохранилище и есть вкусную рыбу. Этой поездкой тоже не разочаровались. Из впечатлений: видели Бричмулу (про которую песня), почувствовали на себе оооочень сильный ветер, поразились величиной и красотой водохранилища, отлично отобедали.

Домой отъезжали весело. Провожались танцами и глинтвейном. С перевесом на обратном пути дело обстояло как-то проще — денег ни с кого не взяли. Дьюти фри порадовал тем, что дегустировать купленное можно сразу, не дожидаясь посадки в самолёт. Удивил тем, что не принимал местную валюту. Мы, правда, это знали, и избавились от неё заблаговременно. На последние сумы в аэропорту были куплены смешные сувениры.

Общее впечатление от поездки осталось очень хорошим. На 50% от весёлой компании старых и новых друзей, на 50% — от адекватно организованного трипа компанией Lucky-Way, и конечно, от всего изложенного выше и позитивного восприятия всего этого.